В середине июня импортозамещённый самолёт SJ-100 (ранее он назывался SSJ-New) в Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) испытали на флаттер. Результаты показали отсутствие флаттера во всём диапазоне скоростей. То есть прочности SJ-100 ничего не угрожает, самолёт безопасен на всех режимах полёта.
Флаттер — одно из наиболее опасных явлений в аэроупругости, при котором может произойти разрушение несущих поверхностей самолёта или его органов управления.
Учёные моделировали поведение воздушного судна в режиме крейсерского полёта: при скорости потока до 250 м/с (до 900 км/ч) варьировалась жёсткость навески двигателя, приводов органов управления, загрузка крыла топливом и коммерческая нагрузка в фюзеляже. Это позволило понять, как меняются флаттерные характеристики при разных конфигурациях самолёта.
Сейчас идёт подготовка к испытаниям по исследованию аэроупругой устойчивости: взаимодействия упругого планера SJ-100 и системы управления.