Wilbur Air и Skyportz: Экспансия вертипортов и развитие автономной воздушной мобильности в Австралии

Компания, развивающая вертипорты по всей Австралии, запускает сервис грузоперевозок на электрических самолётах

Австралийский разработчик вертипортов Skyportz начинает расширение своей деятельности с запуском авиакомпании Wilbur Air, предлагающей грузовые и пассажирские перевозки.

Вертипорт — это аэродром, предназначенный для вертикального взлёта и посадки воздушных судов, таких как вертолёты и вертикально взлетающие и садящиеся (VTOL) самолёты. Это системы, включающие в себя взлётно-посадочные площадки, терминалы для пассажиров, зоны обслуживания, а также инфраструктуру для зарядки и обслуживания электрических воздушных судов. Они играют большую роль в интеграции беспилотных воздушных транспортных систем и управлении воздушным пространством в условиях повышенной мобильности.

Для компании Skyportz вертипорты являются ключевым компонентом их деятельности в области Advanced Air Mobility (AAM). Skyportz занимается разработкой, строительством и эксплуатацией вертипортов по всей Австралии.

Wilbur Air и Skyportz: Экспансия вертипортов и развитие автономной воздушной мобильности в Австралии
Источник: Skyportz

За последние пять лет Skyportz посвятила свою деятельность развитию вертипортов по всей Австралии и провела обширные исследования для облегчения развития инфраструктуры AAM на международном уровне. С запуском Wilbur Air компания расширяет свою роль в качестве поставщика воздушной инфраструктуры для конечных пользователей и клиентов. Создание этого дочернего предприятия направлено на ускорение внедрения и расширение ассортимента самолётов, предлагаемых в австралийском воздушном пространстве.

Изначально Skyportz планирует использовать 100 самолётов AAM американского производителя Electra.Aero для своих транспортных услуг Wilbur Air. В отличие от большинства стартапов в области воздушного такси, Skyportz выбрала электрические самолёты с коротким взлётом и посадкой (eSTOL) от Electra.Aero вместо вертикального взлёта и посадки (VTOL).

Хотя для взлёта самолёты eSTOL требуют 30–50 метров взлётно-посадочной полосы, в отличие от VTOL, их низкие энергозатраты на взлёт позволяют им обеспечить больший дальность полёта на одной зарядке.

«Наш eSTOL идеально подходит для разнообразной географии Австралии, он может использовать короткие взлётно-посадочные полосы как в городских, так и в удалённых районах, обеспечивая при этом высокую операционную эффективность. Мы рассчитываем на поддержку Wilbur Air в улучшении региональной связности, доступности и охране окружающей среды во всей Австралии», — отметил директор по продукции Electra.Aero Марк Аусман.

Хотя Wilbur Air будет «предпочтительной авиакомпанией для всех вертипортов», Skyportz заявила, что будет продолжать развивать и продавать свои вертипорты в качестве поставщиков инфраструктуры и услуг, открытых для всех операторов AAM.

Кроме того, компания планирует сотрудничать с устоявшимися авиаперевозчиками, стремящимися расширить свою деятельность с помощью самолётов нового поколения.

«Wilbur будет устанавливать партнёрские отношения по всей Австралии с существующими небольшими чартерными и вертолётными компаниями, заинтересованными в переходе на Advanced Air Mobility и осуществлении полётов под брендом Wilbur с приоритетным доступом к нашим вертипортам Skyportz. Мы видим большой потенциал для самолётов Electra в Австралии, учитывая их уникальную дальность полёта», — заявил генеральный директор компании Клем Ньютон-Браун.

17 апреля 2024 в 07:46

Автор:

| Источник: dronedj.com

Все новости за сегодня

Календарь

апрель
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс