Покупательская аудитория данного устройства — люди, которые не хотят применять видеорегистратор для превентивного запугивания сотрудников полиции и других участников движения, а наоборот, предпочитают использовать наличие видеозаписи в качестве последнего аргумента, и если удастся этого избежать — тем лучше, пусть никто и не знает, что она есть.

Очень интересный видеорегистратор со своими специфическими особенностями, но мы не видим среди них таких, которые вызывали бы неприятие — это именно специфика, к ней привыкаешь, а потом принимаешь как должное. Главное, что склоняет нас в сторону похвалы, это наличие основной «особенности», без которой все прочие не столь уж важны: приличного качества видео.

Вообще, всё не так плохо, как казалось вначале: аппарат вполне пристойный, это перевод меню ужасный. Однако адекватная стоимость автомобильного видеорегистратора с такими характеристиками и набором поддерживаемых функций, с нашей точки зрения, должна быть меньше текущей минимум на треть.

Навигационная система Навител Навигатор — самая популярная в России как у производителей автомобильных навигаторов, так и у производителей смартфонов с GPS-приемником. Мы не только подробно разобрали все возможности этого продукта, но и протестировали его в реальных дорожных условиях в течение нескольких месяцев. Читайте самый подробный обзор навигационной системы Навител Навигатор в рунете!

Простой как по возможностям, так и в повседневном использовании аппарат довольно оригинального внешнего вида, допускающий крепление как на лобовое стекло, так и на торпеду. Все бы в нем было прекрасно, если бы не посредственное качество видеоряда, причем, что самое обидное, дневного.

Один из авторов статьи, купив несколько лет назад 4-летний немецкий автомобиль известного производителя, получил в пользование штатную кассетную магнитолу. До этого случая авторам было сложно представить себе, что в 2008 году кто-то еще пользуется аудиокассетами. Вот именно эту несправедливость и решили устранить китайские производители, наладив выпуск головных устройств для многих популярных марок автомобилей. Сегодня мы рассмотрим одно из таких устройств — Olymp-7012.

Редко обозреватель может себе позволить, не боясь упреков в предвзятости, что-то откровенно ругать, но в этот раз встроенный адвокат автора развернулся к предмету исследования спиной и возмущенно вышел. В общем, если говорить начистоту, то советовать кому-либо это «чудо инженерной мысли» просто рука не поднимается.

Нам остается только процитировать один из предыдущих материалов, в которых мы предложили классификацию «типичных китайских» автомобильных видеорегистраторов. Тогда мы тестировали «модель номер 2», которая впоследствии встретилась нам еще раз, а сегодня познакомились с предсказанной «моделью номер 3». Ее основные потребительские свойства («снабжена светодиодами подсветки и откидным монитором побольше») действительно оказались вполне предсказуемы.

Устройство неплохое, правда, в своей ценовой категории оно уже вовсю конкурирует с видеорегистраторами, оснащенными GPS. Мы бы назвали главной изюминкой рассматриваемой модели камеру, легко поворачивающуюся в горизонтальной плоскости, но при этом не сбивающую наводку по вертикали.

Mio MiVue 205 — простой и понятный в использовании видеорегистратор для тех, кто не любит часами просиживать над опциями, исповедуя принцип «один раз настроил — и забыл». Здесь важно то, что «забыть» действительно можно: никаких сбоев, никаких потерянных фрагментов — всё просто, надежно и стабильно.

Можно написать о множестве мелочей реализации устройства… но не хочется. Потому что общее впечатление остается совершенно одинаковым — как от недорогого китайского автомобильного видеорегистратора, имя которым — легион. Дешево и сердито, в общем. Больше дешево или больше сердито? Не возьмемся судить.

Классический продукт, прямо-таки образцовый: «видеорегистратор китайский автомобильный». Простенький, недорогой, без лишних наворотов, с небольшим собственным экранчиком и достаточно посредственным качеством видеоряда. Советовать это устройство настолько же сложно, как и ругать — «ничего особенного за небольшие деньги».

Недорогой Full HD-видеорегистратор, заслуживающий внимания за качество видеоряда. Однако есть и спорные решения, и откровенные ляпы. Возникает впечатление, что достаточно неплохую аппаратную часть снабдили не самой адекватной программной составляющей.

Затронув в прошлом обзоре тему недорогих «брендовых» автомобильных видеорегистраторов, мы решили, так сказать, «усугубить» ее и рассмотреть тему не менее, а возможно, даже и более актуальную — просто самых дешевых. Каково же было наше удивление, когда выбрав регистратор по озвученному выше принципу, мы получили в руки… в точности то же самое! По крайней мере, по внешнему виду герой сегодняшнего обзора в точности повторяет Hyundai H-DVR01, рассмотренный нами чуть раньше. Впрочем, внешность, как нам утверждают многочисленные народные мудрости — это еще не всё…

Существует класс устройств, которые, как ни крути, наиболее правильно и точно описываются очень простой формулировкой: «самые дешевые в своем классе». Мы решили воспроизвести подобный принцип отбора на практике — и вот, по результатам анализа списка автомобильных видеорегистраторов на сайте одного из известных дискаунтеров, отсортированного по цене, нам достался герой сегодняшнего обзора. Конечно, кто-то может возразить, что Hyundai именно в видеорегистраторах не такая уж известная марка… Однако давайте будем последовательны: выбранный нами способ явно не предусматривает наличия у гипотетического покупателя настолько обширных знаний о предмете, чтобы он еще и в рынке видеорегистраторов разбирался. Главное — это знакомое сочетание букв, которое он не раз видел на бигбордах и в телевизионной рекламе. Ну и цена, конечно же.

Сегодня мы рассмотрим видеорегистратор Akenori DriveCam 1080 Pro, относящийся к ценовой категории «около 10 000 рублей». Это модель с цветным экраном, поддержкой записи в Full HD, GPS и G-датчиком, но также с рядом недостатков, которые мы не очень ожидали увидеть у столь дорогого устройства.

Герой этой статьи несколько выходит за рамки привычной тематики нашего раздела, т. к. отнести CAMsports Coach к автомобильным видеорегистраторам вряд ли будет уместно. Это намного более многогранное устройство, да и основное его предназначение — вовсе не в фиксации подробностей ДТП или прочих ситуаций, видимых из окна автомобиля: производитель позиционирует CAMsports Coach как очки для спортсменов, рыбаков, парашютистов и прочих любителей активного или даже экстремального отдыха.

Обзор двух многофункциональных 5 дюймовых автомобильных навигаторов фирмы Treelogic. Сравнение 5-дюймовых моделей с дисплеями низкого и высокого разрешения. Всегда ли стоит выбирать большее разрешение?

Мы тщательно протестировали навигационную систему Garmin, установленную в навигационном смартфоне Garmin-ASUS A10. Несколько упрощенная относительно автомобильных навигаторов Garmin, навигационная система, тем не менее, оставила хорошее впечатление. Но не обошлось и без довольно значительных недостатков…

Мы протестировали навигационный смартфон совместного производства компаний Garmin и ASUSTeK. Тесная интеграция навигационных и телефонных сервисов позволяет рекомендовать устройство автовладельцам. В остальном — это не очень современный, зато небольшой и добротный смартфон на Android.

Garmin Montana должен найти своего покупателя, и возможно, именно он займет почетное место универсального навигатора, пустующее с момента окончания продаж GPSmap 276C. Все шансы для этого у него есть: большой дисплей с автоповоротом, сохранение всей навигационной информации в памяти одного устройства, гибкость настройки, которой нет у автомобильных навигаторов, и улучшенный интерфейс. Отпугнуть может только стоимость моделей: за цену Montana 600 и Montana 650 с фотокамерой можно купить пару недорогих «однофункциональных» навигаторов и неплохой фотоаппарат в придачу.

Это был бы просто еще один автомобильный навигатор на базе Windows CE, если бы не встроенный радар-детектор. Информация детектора выводится поверх навигационной программы, а ее появление зависит от скорости движения.

Специалисты сервисных центров рассказали нам о типовых неисправностях автомобильных навигаторов, о способах ремонта, а также о конструктивных особенностях, влияющих на эксплуатацию и ремонт.

Продолжая разговор об автонавигации, мы устроили проверку сервисным центрам самых известных производителей автомобильных GPS и узнали, на какую помощь можно надеяться простому пользователю.

Долгожданные nuvi 2250 и nuvi 2350 наконец-то появились на российском рынке. Ничего революционного в бюджетном сегменте компания Garmin, конечно, не предложила, однако ряд существенных отличий от моделей «прошлого сезона» должен порадовать автомобилистов.

В первой части обзора автомобильной GPS-навигации мы рассмотрели возможные решения с точки зрения типа устройства. В роли навигатора может выступать коммуникатор и даже ноутбук, но продажи специализированных навигационных устройств по-прежнему высоки. О преимуществах и недостатках мы говорим с точки зрения форм-фактора, и пока не вдаемся в подробное описание навигационных программ и карт.

Совсем недавно компания Prestigio представила новую топовую модель автомобильного навигатора Geovision 5500. По словам производителя, GeoVision 5500 совмещает ультратонкий дизайн и высокую производительность. В действительности новинка имеет обновленный дизайн корпуса и более современную начинку, чем у предыдущих моделей.

Несмотря на разнообразные новинки, которыми Garmin баловала нас последние несколько лет, самыми популярными туристическими навигаторами оставались далеко не самые новые модели. Наконец компания нашла время заняться и этим сектором. Что изменилось к лучшему — читайте в нашем обзоре.

21 октября 2010 года в Москве прошла ежегодная совместная пресс-конференция компании Garmin и ЗАО «Навиком». На пресс-конференции были представлены новые навигационные продукты компаний, также представители компаний ответили на вопросы журналистов.

Garmin nuvi 3790t заявлен, как «новый эталон среди автомобильных навигационных устройств». Мы попытались разобраться, так ли это на самом деле и какими возможностями новинка отличается от всего многообразия PND-устройств.